此文为本人刚毕业时所写，文笔与思想都略显稚嫩，见谅。
近几年来，创新创业的大潮汹涌，不少人怀抱着一腔热血，跃跃欲试，想要亲手造一艘小船，在这篇汪洋中驰骋。然千帆过尽，我们还需要更理性的审视和思考，才能越走越远。
从14年到现在，我一直从事着「双创」（创新创业）行业的工作，感觉自己也慢慢地从一个懵懂无知的大学生成长为公司老员工了，有一些小感悟与看法还是想拿出来与大家分享分享。
13年末，当时我大三，偶然机会认识了一位很优秀的师兄，也正好赶上公司的一个创业孵化器的项目。我俩啥都不知道，没经验，内心却很兴奋。最后，我们就从零开始，了解孵化器了解创业，像个盲头苍蝇一样东冲西撞，网络工程、媒体官网、资源对接、团队管理、发展规划、后勤工作等等，我们都做。做到现在，接触服务初创团队与项目加起来也将近有三四百个，我们还甚至深入到项目里面去了解帮忙解决创业中遇到的难题。在这过程中，我们在初创团队身上学到了许多项目、团队、企业管理方面的知识，发知道了创业里的坑是你数也数不清的。那时的我们，是在孵化创业中创着业。
现在回过来头来想想初创这回事，用「沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。」这句诗词来形容再贴切不过了。初创的这些船儿，经历浮浮沉沉，经得起「蓝海」考验的寥寥无几，要么快速沉没，要么苟延残喘。这不禁让我心生疑问，这其中有什么值得借鉴的呢？
如果你也即将登上或已在初创的路上，其实应该好好问问自己，也深入地思考一下：
你是否具备勇气与魄力登船？
当初实习接近尾声，临近毕业，面临着自己的职业选择，我也很理性地考虑过大企业还是初创小公司的问题，那时候的自己对职场没有多少认知，但冥冥之中感觉内心有种选择的勇气与魄力。
记得那时候开着全体会议，BOSS 在会议上询问我去与留的问题，我很快速给了肯定的回答，其实心里之前也一直犹犹豫豫，但在某个时机与场合的环境下，决定一件事情会更加清楚自己在犹豫什么。有的选择很费脑，但最后还是要问心。
很多朋友在对于要不要「入创」（初次创业或初次进入创业公司）这个问题上纠结不已，怕这怕那的，就更加要问问你的内心。你有没有相对比较强大的内心来面对挫折的打击？有没有充沛的精力处理复杂的事务？有没有足够的勇气面对持续的挫败感？有没有足够魄力面临两难的抉择？
当你用大脑认真思考过，感觉会很艰苦，但你依然听从内心的话，这或许就是你的魄力。
这个选择，让你痛并快乐着。毕业后的两三年是你的黄金学习期，快速的成长空间与发展前景是很重要的，这是别人看不到的无形资产，也是比薪酬福利黄金量要高的。
是否登船，就看你有没有「即使沉船也不惧」的勇气与魄力了！ 怎样判断这是不是一条靠谱的船？
在你已经说服自己决定要出征远航，即将登船之时，你至少要怀疑一下船是否开得动、有没有漏水等严重问题。有时候，遇人不淑的情况也是存在的。市面上海盗船长比比皆是，当他用尽忽悠之术骗你上船之时，你就要擦亮双眼，并果断拒绝。
连基本的人格品德与创业初衷都不靠谱的话，那这艘基本是艘开不远的船。「道不同不相为谋」，即使不知是否会沉，但何必搭上自己的青春去趟这一摊浑水呢？可以让你发挥价值的事多得去了，你要用心去发现。
为了拯救自己与同胞们，对初创项目有几个方面必须要好好问清楚：
1.船的骨架是否完整
——项目思路清晰度、全面性
创始人内心深处对项目的初衷、预期目标、发展思路等要有一个较为全面的构想与理解，要能回应大部分的疑问，并能客观地不隐瞒地陈述现状与所面临的困难。除此之外，项目是不是已经有初步可行的启动方案。
在这三年中，接触了不少的项目，也面谈了一些大学生团队，有一部分创始人其实还是在为了创业而创业，听到现在的媒体鼓吹「双创」或是羡慕身边不少风光创业的朋友，带着一腔热血与激情，就急着往里冲。
但，却要我花费很大一部时间才问得清他内心最深处想做的事，脑子里常常带着笼统概念或高大上的口号「做某某行业的龙头品牌」，「开一家不倒的店」，「做某某行业里的滴滴」。深入地去探讨一些实际层面的东西时，完全没想过的样子。
这种初创项目，要认真地小心避开。
在初创路上，深度而全面地去思考远远比迫切紧急地执行要重要的多。没想好就早早进场，不如再韬光养晦一会，容自己再思考多一层，积累好资源，条件与时机准备得差不多的时候，启动创业也就是顺其自然的事。
2.船的发动机与燃油问题
——项目的驱动力
启动并驱动这艘船的动力因素有信念、团队、资金、业务，「发动机」的良好状态是靠谱的充分必要条件。
四个因素不能有大的短板，也必须知道自身项目驱动力的优势在哪。可以在初创期，资金和业务暂时没有起色，就需要有坚定的信念和团结的团队支撑渡过艰苦期。如果信念与资金两方面都比较完备，那就可大胆务识合适人才，打磨团队，发展业务。如果只缺资金，那就去用力跑路演，对接投资，积累创投圈人脉。
不同情况，分不同的做法让团队强大起来，弥补自己的弱项。
3.船员是否到位、合格
——团队的完整与互补
项目刚开始，肯定是不齐人的，感觉哪都需要人，但手下又没有合适的人可以调用，唯有亲自上阵，所以说项目创始人都是从打杂开始的。当业务发展起来资本介入后，你才能招更多的人去做更多的事，自已抽身出来开拓新领域、发展渠道业务、开展商务合作、思考企业管理以及对接资本市场。
在推进的过程中，把手中的事慢慢交到团队其他人，并指导培养好接手的工作。不同的项目，在不同的阶段，需要调整团队与能力来适应这个状况，这种持续动态变化的过程会一直伴随着你的整个初创阶段。核心团队的完备状态，不是定死的，你定了做运营，我定个做媒体，他定了做技术就大家只负责各自那一块去做，不管别人的。它应该是按着一定的速度与节奏交替协作，相互补助。因为人太少了，人力永远不够用，你在某一阶段必须承担着公司的两块甚至几块的事情，需要你有快速学习与承担事情的能力，每天从实践中吸收书上或互联网上所没提及的知识，努力有意识地提升自己。团队呈现出来的状态就是你应该啥都懂，都会做点。你考虑事情的时候会顾虑他们手上的事情，想办法与之协调解决问题，联合攻防，群策群力。
如果玩过 LOL 或王者荣耀的人都应该清楚，一个玩家在明确自己的角色定位的同时，在突发状况（团战）时要学会补位挡刀补血助攻。没有谁有义务培养指导你，除了你父母在你未成年的那十几年义务教育，你必须有意识去学习提升，把自己打造成团队与公司必不可少的，你才有拿股权的权利与话语权。
所以说现在一个从大公司跳槽出来和一个从初创公司出来的人哪个更好，哪个高管更想要，我觉得是两套工作思维的选择。
- 4.船体是否有严重漏洞
——项目的工商法税
在哪个国家开公司创业，都逃不过这四座大山，合法合规的项目就该「有牌照」。在加入成为船员之一前，如果你一无所知，先去查查这四个东西，这是提供公共大众的可靠保障信息。
不少项目会有点违规而不犯法，打着「灰色产业」幌子招摇拐骗，赚一笔钱。「人为财死鸟为食亡」的生存法则深受「弱肉强食」的丛林居民们所欢迎，这是合情合理的，但「只谈利益不谈感情」的做法也是建立在不违法的基础之上的。
请大家查漏补缺后，方可欣然上船。
5.天气、海域与洋流
——市场商业环境与细分领域
如果这个海域整年都迷雾连连，海盗泛滥，你依然选择登船远航？商业市场总是险恶的，也不总是睛空万里、波澜不惊，你要的是审时夺势、同时借势而为、方能乘风破浪。
孵化过的项目团队中，一些在该扬帆时挂网去了，错失良机；有的在该抛下锚停歇一会想想方向时却开足马力，误入险滩。在细分领域，流速较快，相对遇上海盗的机率降低，自己前进会快许多。所以，大公司都把主航道给霸占了，初创这些小船儿最有利的选择就是把细分支流攻占了，细心经营。
6.卫星导航、航道行驶权
——导师与特别权利
准确的卫星导航，你到达对岸也就成功一半。在同一个创业园区，同一幢写字楼，相对成型的创业企业高管会是不错的导师人选，毕竟人家也是躺着血爬过来的人；或者是所在领域的投资人与行业人士，他们会有更专业的视野与学识。
除了本行业，在公司发展的过程中遇到的问题需要请教不同领域的行家。如果你的创业项目在市场上是拥有垄断权利，要做的便是抢尽先机。
在与不同的人交流洽谈中，你对某领域会有新的认知与理解，在过程中打开你的思路。 你更适合做水手还是舵手？
俗话说：「不想当将军的士兵不是好士兵」，同理就是「不想当舵手的水手不是好水手」。一开始进初创公司，我们都是从打杂开始的，慢慢地学习各种创业所需要的技能，最后自己定型在一个相对舒适、能发挥个人能力的职业方向。在大公司，可能在入职那一刻，你就已经基本定在了某个部门，每天做的事就是完成公司交到这个部门的事情，你也不用想太多其他方面的事。
但对于初创的公司，每个人基本一身兼几职，除了完成手上的事还要思考接下来有什么事要做、如何做怎样形成规范的流程、如何让团队的人也接受。
有些人不愿意想太多，更愿意等待上级的指派任务并接受方法的培训，他的做事风格像水手多一点。其中有人更愿意把控全局与方向，对所面临的很多事情看得更透彻，愿意承担责任与风险，对事情有预判与处理能力，他们的做事风格更像舵手。
这两类型是初创企业中重要的组织部分，水手偏重于执行，舵手偏向管理与决策，两者缺一不可，相互相承，也可能都表现在一个人身上。
怎样的舵手才算合格的？
一个合格的舵手，必定要有英明果断的决断力。特别船在调整航行中，他更要气定神闲地把握方向，控制节奏，为整体船员的命运负责。除了清楚船上每一位船员的工作与能力，也要有就算孤身一人也要有带领这艘船「杀出一片海路」的魄力。
一个优秀的舵手，身上带着如军人般毅立不倒的坚韧光环，眼里除了这条船，也有那片茫茫的远海。低头做事，抬头看天，平眺海面，没有什么比一个决策、一种预判、一次拍板、一声肯定更能看出作为领导者的物质。
没有一直打杂的 Leader，聪明的团队领导者会培养好接手打杂的人，用尽帮忙把自己的时间放回到思考、决策以及寻找人才，把精力放在最重要的事情上。他也能区分是否重要同时是否紧急的事，把每件事放到四象限中去，严格进行时间管理。
一个好的舵手，对于一条船来说，真的是非常非常重要的。当然，最好能有多个好的副舵手。 航行中会遇到什么？
初创的航行中，平静海面上暗藏危险，有许多的岩礁与旋涡，每次意外都足以使之沉没。下面就随便数数我所接触过的触礁或遇险情况吧：
1.团队内部矛盾
——相对危险系数：4星
每个人都带有自己的个性，刚开始不觉得有什么问题，但到了工作层面与决策层面时就不能这样子的了。毕竟创业本来就是一件很严肃有原则的一件事，太强调个性只会让管理更乱，所以在这两个层面上最好不带入太多情感情绪的影响因素。内部机制是相当重要的。如何讨论如何开会如何决策如何安排人员等等都是有方法论可言的，需要很理性客观地分析与判断，需要大家有意识地去往这一方面去思考，这样的效率与成果才更显著。当出现内部矛盾时，最好当面能表达彻底清晰，给出充分理由，在不带出个人情绪前提下，控制情感的输出，因为情绪是会传染的，当你也这样子说的时候，别人也会感受到相应的情绪。化解矛盾就是在不影响保持对话的原则上爆发出来，当天解决，不能藏着掖着，前提是你说出来的是经过充分思考与验证的观点与看法。如果经过讨论也各执已见，那就用实践来证明吧。初创路上，矛盾是肯定会有的，就看你的处理态度与方法。多点思考，少点瞎 BB。
2.资金链断裂
——相对危险系数：5星
这个不用说了，没钱，生存都成问题的话，无论多好的哥们都没门。听说过初创团队的资本基本来源于 3F：family，friend，fool。是的，初创投的都是团队，没有哪个投资人会在不熟的情况下投钱给你。也只有家人朋友和笨蛋才会轻易相信你。没钱就没可能启动项目，就算启动了，也开始担心「断粮」的情况。初创，真的是操碎了心。在项目发展中，任何烧钱的行为都要深思熟虑，这是关系到企业生命的步骤，别随便做决定。论证收益是投入资本的基本原则，如果连这个都没清楚，那就是真真正正在烧钱了，这是最愚蠢的行为。没钱烧了就去找呗，这种心态不可有。
3.商业模式走不了
——相对危险系数：3星
创业是为了赚钱，不赚钱的创业有点耍流氓。商业模式关乎着项目资金的盈亏，与市场环境与团队资源与执行力也关联很大，在多次调整模式之后还不能有所收益，就该多思考突破口与市场切入点。「卖梳给和尚」的伪需求问题，「十个和尚分一杯羹」的市场存量问题，「杀鸡用牛刀」的方法工具问题等等，都影响着商业模式的可执行性。
4.管理人能力不够
——相对危险系数：2星
要么主动让位给空降兵，要么努力提升自己。很多人都会在初创的过程中发现自己永远都不满足公司发展的需要，都不知道如何提升为好。但发自内心来说，真正的初创者会有这样的意识去改变自己。其他的多大会返回到打工的心态，再多的项目，再多的时间精力，再有才华经验的人，都满足不了初创事业发展的需求。
只好退而求其次，让大家慢慢成长起来。
5.期权股权问题
——相对危险系数：5星
最近看了《就算老公一毛钱股份都没拿到..》这篇爆文事件，深有感悟。在初创阶段，战略不明朗，业务尚未定型，团队能力打磨没摸清，以致于对公司估值不准，不好进行股权分配。作为核心成员，你要清楚个人定位，客观评估自己的能力，将心比心地处理大家之间的关系。唯一能做的，相信你当初的眼光，相信你的 CEO 能带领你创出一片天，即使到了特定阶段有人要慢一点停下来想想，你应该等一等，等他跟上节奏。因为，他是你出生入死，在艰难困苦阶段中陪你走过的兄弟。一个合格的合伙人，是跟着公司发展在相应成长，相互理解，相互学习，相互促进。期权股权的多少，我觉得是心的能力幂值，创来开始的价值是看心的比重，许多会因为初心变了，用心少了，下船了，离开了，其实损失的也就是时间成本。发展到后面，基数已定，就看幂值上，能力越大，变得更大，你在公司的价值也就爆炸了。如果你做不到能力的快速提升，那就相当于公司价值错失了很好的升值期。打个比如，设定心值与能力上限为10，一开始你刚接触项目，心值是10，能力做为幂值是3，那你在公司价值最多是10的3次方即1000；但发展到后面，心值很难维持在10，反而会在降得较低，为2吧，但能力是在不断提升的，当你发挥到10，也已经2的10次方等于1024了。所以，初创越往后，能力越重要，心值只是一个必要条件，但重要值也不一样了。谁能会讲心，情感绑架是小孩子才做的，情绪发泄完了，依然还是要解决问题的，能力决定了你股权的话语权。兄弟，将心比心，按能力分配，理性决策才符合客观现实的啊。这在《Twitter》《乔布斯传》等书中案例都有，看一下吧。
弃船而逃，还是坚守船舱？
弃船而逃不代表妥协，坚守船舱也不代表光荣。取舍之间，就多一点和解吧，说什么不妥协不将就什么的，我感觉都是小嫩嫩说的话。人在每个阶段都面临决策，利弊权衡过后，自然舒心就好，真没必要太纠结。如果你依然举棋不定，那就你依然权衡不了利弊，做出不了取舍。弃而不逃，守而不倾，也是个不错的选择。说白点就是，随心工作，率性而活。
慢慢调整自己的心态后就会好起来的，相信我。